Wat is die kenmerke van PU-skuimtegnologie vir motorsitplekke?

1. Onderskei deur vormtemperatuur

1)Termiese skuim:

Nadat die gietwerk voltooi is, word die vorm in 'n oond geplaas by 220-250℃(nie minder as 180 nie℃), en nadat die reaksie voltooi is, word dit uitgehaal en ontvorm.

Voordele: lae skuimdigtheid, goeie hitteverouderingsprestasie, geen aparte openinge nodig nie.Die vormkoste is laag.

Nadele: hoë energieverbruik.Die ventilasiegat is maklik om "sampioenkop" te produseer, wat baie vermorsing van chemiese materiale tot gevolg het.Later skoonmaak en instandhouding van toerusting op die perseel is meer lastig.

2)Koue skuim

Dit is oor die algemeen ontwerp as 'nmulti-stasie draaitafel produksie lyn.Die vorm word gewoonlik verhit tot 45-70℃deur 'n vormtemperatuurmasjien, en dan ontvorm nadat die skuimreaksie voltooi is deur die PU-materiaal te giet.Na ontvorm moet die produk 'n skuimbreker gebruik om die gaatjie oop te maak.Voordele: Lae energieverbruik, skoon toerusting en maklike instandhouding Nadele: Die toerusting is meer ingewikkeld en die toerustingkoste is hoog.Skuim-termaliseringsprestasie is gemiddeld.

2. Onderskei deur oppervlakadsorpsie

1) Naakte skuim:

Genoem in teenstelling met die konsep van adsorpsie en skuim, sal die stof nie vooraf in die vorm geplaas word nie, en die oppervlak van die skuimproduk is die PU-laag.Noedels word almal saamgestel na verwerking.Passasiersmotors gebruik meestal hierdie skuimproses.

2) Adsorpsie skuim

Voordat dit gegooi word, plaas eers die stof in die vormholte, maak dit heeltemal pas deur suiging en adsorpsie, en gooi dan die PU-materiaal.Na skuiming is die oppervlaklaag van die gevormde PU-produk styf aan die stof geheg.Konstruksie masjinerie sitplekke is meer geneig om hierdie skuim proses te gebruik.

3. Onderskei deur hardheid

1) Enkel hardheid skuim:

Dit is die eenvoudigste skuim, enkelformule, enkelgiet, geen ander hulpmiddel nie, en die skuimprodukte wat aangebied word, het slegs 'n enkele hardheid.

2) Dubbele hardheid skuim

Dubbelharde skuim is die verkoopspunt van baie luukse motors.Die ritarea is sagter, en die ondersteuningsareas aan beide kante is harder, wat meer gerief kan bied.Die manier om dit te bereik is om die sitarea en die twee kante van die area te gebruik om afsonderlik te giet, en om dubbele hardheid of multi-hardheid onderskeid van die produk te verkry deur die vorm teen 'n hoek te plaas en 'n materiaal trog tussen die twee vlerke en die sitarea, en voeg inserts aan beide kante van die skuim by..Hierdie skuimproses kan ook drie hardheid bereik, maar oor die algemeen nie meer nie.In die bedryf word dit ook dubbeldigtheidskuim genoem, wat eintlik 'n glip van die tong is.Die doel van die proses is om verskillende hardheid te verkry, nie digtheid nie.En soms kan een digtheid twee verskillende hardheid maak.Vervaardigers wat hierdie skuimproses bemeester, moet oor die algemeen toegerus wees met tegniese personeel wat vaardig is om die kombinasiemateriaal aan te pas, omdat hulle die veranderinge en aanpassings van verskeie formules moet bemeester.