1. Maak eers die moere van die vier wiele los (gewoonlik word die vier skokbrekers gelyktydig vervang) in diagonale volgorde, en moenie dit heeltemal losdraai nie.Gebruik dan die hysbak om die motor op te lig, dit hoef nie te hoog te wees nie, die wiel is net 'n sekere afstand van die grond af, wat gerieflik is vir die operasie.Gebruik dan die huls om die wielmoere in 'n diagonale volgorde heeltemal los te skroef, en verwyder die wiel;
2. Dit is maklik om die skokbreker uitmekaar te haal (die Volkswagen Polo hoef nie die remsilinder uitmekaar te haal nie), verwyder dan die armbevestigingsbout, maak dan die bevestigingsmoer van die veerarmarm los;gebruik die kaliperdomkrag om die skokbrekerarm vas te maak en skakel die enjin aan. Die enjinkap maak dan die lyfbevestigingsmoer aan die boonste punt van die skokbreker los (nie heeltemal losgeskroef nie), draai die kaliperdomkrag om die skokbrekerarm op te lig totdat die onderkant van die skokbreker is geskei van die vaste deel van die vooras, verwyder dan stadig die skokbreker, en verwyder dan die skokbreker.Laat sak die skokbrekerarm stadig totdat die skokbreker-elastisiteit heeltemal vrygestel is, maak die lyfbevestigingsmoer aan die boonste punt van die skokbreker heeltemal los en verwyder die skokbreker;nadat jy die skokbreker verwyder het, gebruik die skokbrekerveerdemonteerder om die veer vas te maak, om te verhoed dat die boonste skroef op en uit die veer beweeg, is dit die beste om 2 herstellers te benodig om die skokbreker uitmekaar te haal, een is verantwoordelik vir die ondersteuning, en die ander skroef;
3. Demonteer en vervang die beskadigde dele van die skokbreker en die rubberbedekking.Oor die algemeen hoef die skokbrekerveer nie vervang te word as daar geen ernstige korrosie of breek is nie.Vet word benodig wanneer die skok weer aanmekaargesit word om anti-slytasie eienskappe te verbeter.Bevestig die boonste punt van die saamgestelde skokbreker met die motorbak, moenie dit in plek maak nie, maak net seker dat die skokbreker nie val nie;gebruik die kaliperdomkrag om die skokbrekerarm vas te maak, en lig die skokbrekerarm op om te verseker dat die skokbreker nie val nie.Die onderkant van die skokbreker kan by die voorassteun geplaas word, gebruik boute om die onderkant van die skokbrekerarm en die vooras aanmekaar vas te maak, en maak die moer van die veersteunarm vas, en skroef dan die bolyfbevestiging vas. moer van die skokbreker in plek;volgens dieselfde Voer die vervanging van die oorblywende drie skokbrekers in volgorde uit;nadat die skokbrekers vervang is, maak die bevestigingsmoere van die vier wiele in diagonale volgorde vas (moenie hulle skroef nie), gebruik dan die hysbak om die motor te laat sak en gebruik Draai die wielbevestigingsmoer met 'n moersleutel vas;op hierdie stadium word die skokbreker vervang, maar moenie vergeet om die vierwielbelyning te doen nie.
Postyd: Aug-08-2022